台车炉的技术特点及基础设施构件

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1、炉门

炉门的结构特点：台车炉门主体材料采用钢板、型钢焊制，交汇点用六边形加强板加固，既能保证炉门的整体刚性和强度，又使炉门轻型化，降低炉门重量。纤维内衬施工方式采用吊挂铆固方式，能有效地保证因炉门频繁启闭过程中纤维的牢固性，增加炉门的使用寿命, 炉门由全纤维衬体和钢结构外壳组成。衬体采用纤维折叠块制作，折叠块的制作方式与炉体衬体制作方式相同。外壳采用型板材焊接而成，整体框架在热态状况下确保不变形，结实耐用。保证其有长期使用寿命长。炉门升降采用卷扬机和配重进行传动,密封采用电动推杆压紧机构，确保炉门运行时无惯性产生,密封可靠。炉门四周与炉衬之间设置软——硬接触式密封结构，即在炉门侧将其周边的纤维密封块突出于炉门内衬，并做成可调形式,在炉门处于工作状态时（即关闭时），利用自身重力通过倒向将炉门压紧,使密封纤维块与炉体充分接触而密封；炉门开启和关闭时，台车炉炉门与炉门框脱开间隙为50mm，以保证炉门在打开和关闭时平稳运动。以上方式具有简单实用、密封可靠，维修方便等特点。台车炉炉门上加热元件引出电源线的移动采用坦克链式走线槽随炉门的升降而移动。

2、走台及扶梯装配,为便于台车式电阻炉炉门传动机构中滑轮组及炉顶其他部件的安装和检修，在炉后侧及炉顶台车炉炉门立柱横梁上设置了检修走台及扶梯。走台及扶梯是由型钢和花纹钢板组焊而成，并安装有安全护栏和扶手。

3、温度动力控制与记录系统：电源柜按照国家标准执行

电气部分,温度控制采用多区段分区控制，采用上海国龙公司生产的智能数显温度控制器（TCW-32A），通过对其合理编程及参数设定，可以达到每个温区最佳控制，利用其在线自整定功能，能计算出台车炉炉子的最佳PID参数，达到较为理想的温度稳定性。加热控制大功率回路采用双向可控硅调功，从而达到改变其输出加热功率的大小，以实现每区的温度控制。加热控制回路中温度超温报警系统；当某区发生超温时，由主回路中的大功率接触器切断该区的加热主回路，以确保炉内工件和设备的安全。同时给出声光报警。记录仪表采用杭州盘古生产的性能可靠的无纸记录仪。电阻带分6区控温，每区的主控温度、记录温度、监视温度在每个区段上不在同位置设置。所有的可控硅、周波控制器、固态继电器、交流接触器、快速熔断器、中间继电器、断路器、行程开关、操作开关、按钮、信号指示灯等主要控制器件和操作、显示器件均采用国内外知名厂家生产的可靠产品。电气控制柜：柜体采用由专业生产厂家按标准制造的控制柜。柜的尺寸、结构及颜色符合当今国内外普遍采用的规范，柜内器件安装、配线及标识符合相关标准。每区控制柜独立设置，每台控制柜内配备与本柜一致的电气原理图和接线图并放置在柜内固定的文件盒上。控制柜至炉体主回路的连线采用铜芯橡皮线；引出棒的接线夹头采用钢板精加工后进行镀铬处理；所有线号标识采用专用的线号材料，正规打印，可避免线号脱落；所有地沟内的连线每间隔两米都有线号标记，方便维修时检查各线路；所有电阻带的中性点都与变压器的中性点相连。